Contenidor d’enviament lateral obert
Un contenidor d’obertura lateral és un contenidor de transport estàndard amb portes al costat del contenidor, normalment la porta es troba al costat llarg. Aquests contenidors són alternatius al contenidor obert tradicional frontal i posterior. El concepte de disseny principal és actualitzar la ruta de càrrega i descàrrega, millorar l’eficiència i satisfer les necessitats especials de transport.
1.1 Característiques estructurals
Marc principal: Fabricat per l'acer Corten d'alta resistència que compleix la norma internacional ISO.
Sistema de la porta lateral: Disseny únic o doble, complet o mig obert amb una amplada de porta estàndard de 2,34 metres (la mateixa alçada que el contenidor).
Estructura de la frontissa de la porta: Les frontisses d'acer galvanitzades pesades, donant suport a un angle d'obertura de 270 graus.
Sistema de segellat: Doble capa EPDM SEGUACIÓ DE CABA DE RECURS amb una prova impermeable IP67.
Disseny reforçat: Costelles de reforç de 12 mm de gruix al voltant del marc de la porta, colada de la cantonada superior amb estàndards ISO 1161.
2.1 Millora revolucionària en l'eficiència de càrrega i descàrrega
Operacions de carretons elevadors: Temps de càrrega i descàrrega reduït en un 40% -60% en comparació amb els contenidors tradicionals.
Operacions manuals CONDICIÓ: Les portes laterals proporcionen un camí d'accés horitzontal directe, eviten la necessitat de manipulació profunda.
Mode de càrrega i descàrrega mixta: Admet les operacions simultànies tant del costat com del final, permeten multi-equipament.
3.2 Trenqueu l'adaptabilitat de l'espai
Operacions del passadís: La requeriment mínima de passadís és de només 2,5 metres (els contenidors tradicionals necessiten més de 5 metres).
Utilització del jardí: Pot tornar a la pila posterior.
Compatibilitat especial del vehicle: Coincideix perfectament amb les necessitats de càrrega i descàrrega lateral dels remolcs plans i vehicles de transport de fons baix.
3.3 Compatibilitat amb càrregues especials
Càrrega sobredimensionada: Capaç de gestionar les càrregues individuals de fins a 2,3 metres d'amplada.
Equipament de precisió: Permet la càrrega i descàrrega sense inclinació, protegint equips d’alt valor.
Transport de la cadena freda: Disseny d'obertura i tancament ràpid La porta lateral OD redueix la pèrdua de temperatura del 70%.
4.1 Obertura lateral completa
Funcions: Es pot obrir completament el costat.
Aplicacions: Transport de maquinària pesada, fulles de turbines eòliques i mòduls d’edificació prefabricats.
4.2 Obre doble de costat
Funcions: Portes laterals simètriques a banda i banda que es poden obrir.
Aplicacions: Troncs internacionals ràpids, transport de materials militars.
4.3 Obertura de seccions
Funcions: Diversos mòduls de portes obertes laterals independents.
Aplicacions: Càrregues mixtes, transport de materials perillosos.
Sumari: Els contenidors oberts laterals remodela la logística moderna pel seu innovador disseny estructural. No només resol el límit d’espai i els problemes eficients en el transport tradicional, sinó que també ofereix escenaris d’aplicació més especialitzats. Amb el desenvolupament de la logística intel·ligent i el transport ecològic verd, els contenidors oberts laterals continuaran avançant cap a una forma més multifuncional i d’intel·ligència que podria convertir -se en un punt clau de l’actualització de la cadena de subministrament.
